La desidia gubernamental mantiene al límite de la paralización el tráfico fluvial y terrestre en el eje que conecta a Caicara del Orinoco del estado Bolívar con Cabruta, estado Guárico. Considerada geográficamente el «ombligo» de Venezuela, esta zona estratégica sufre un colapso operativo debido al estado ruinoso de los puertos de atraque y a la intransitabilidad de las vías terrestres, una crisis que asfixia el comercio, el transporte y la vida diaria de miles de ciudadanos.
A diario, usuarios, pescadores, trabajadores portuarios y empresarios del transporte fluvial enfrentan un calvario en los embarcaderos a ambos lados del Orinoco.
La falta de infraestructura versátil y adecuada impide maniobras seguras de atraque tanto en época de invierno como de verano, afectando por igual a las operaciones de las chalanas de carga pesada y a los prestatarios de servicio de lanchas con motor fuera de borda.
A este viacrucis portuario se suma el destrozo absoluto de la red vial, especialmente en la carretera que conduce hacia Las Mercedes del Llano y el centro del país.
Vehículos particulares y unidades de transporte sufren averías constantes, convirtiendo el traslado de pasajeros y mercancías en una actividad de alto riesgo. La gravedad del escenario contrasta con la eterna promesa incumplida del tercer puente sobre el Orinoco, una obra monumental que permanece paralizada y sin señales de reactivación.
El sector comercial al borde del colapso
Ante la incapacidad financiera de las alcaldías de los municipios Cedeño en Bolívar y Cabruta en Guárico para atender semejante magnitud de problemas, los sectores productivos alzan la voz.
Jesús Suez, primer vicepresidente de la Cámara de Comercio de Caicara del Orinoco, advirtió que el gremio depende casi en un 100 % del abastecimiento de alimentos e insumos provenientes del centro y los llanos venezolanos. Sin embargo, la realidad logística actual es lapidaria: «El muelle y la vía terrestre son intransitables», sentenciaron voceros del sector.
Exigencia de respuesta inmediata
Transportistas, comerciantes y comunidades exigen que las gobernaciones de los estados Bolívar y Guárico dejen a un lado la inercia institucional, unan esfuerzos y recursos, y gestionen de manera urgente ante el Ejecutivo nacional un plan de inversión integral.
La recuperación de las troncales viales, los accesos terrestres y la modernización de la infraestructura operativa en el Orinoco ya no es solo una petición de mejora, sino una necesidad vital para evitar el aislamiento definitivo del sur con el resto de Venezuela.
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