Distintas organizaciones de pequeños y medianos camioneros y transportistas iniciaron este martes un paro indefinido en Chile, bloqueando de manera parcial algunas de las principales autovías del país en protesta por el alza sostenida en el precio de los combustibles, situación que reportan está generando severas pérdidas operativas en el sector.
Las manifestaciones se han registrado desde la madrugada en diversos puntos de la capital, Santiago, así como en las regiones de Biobío y Tarapacá, ubicadas a 500 kilómetros al norte y 1.800 kilómetros al sur de la capital, respectivamente. El llamado de los dirigentes convoca a ocupar carriles para ralentizar el tráfico en vías estratégicas como la Ruta 5 y la Ruta 68, evitando por el momento el bloqueo total.
«Las confederaciones de camiones más grandes están todas arregladitas, por eso no salen a movilizarse. Nosotros somos camiones pymes, somos grúas pymes, somos taxistas pymes. Somos una parte importante del país, la parte que mueve realmente la economía», aseveró Matías Campo, uno de los voceros del movimiento.
Entre las exigencias centrales de la protesta destacan la eliminación transitoria del impuesto a los combustibles y la revisión de las tarifas de peaje en las autopistas.
Preocupación del sector empresarial y exclusión de las conversaciones
Ante el desarrollo de las jornadas de protesta, la Cámara de la Producción y del Comercio Biobío y otros gremios regionales expresaron mediante un comunicado que comprenden «la compleja situación que enfrentan los transportistas de carga, especialmente los pequeños y medianos», pero advirtieron que «un paro agrava profundamente la crisis económica que se busca resolver».
Las organizaciones empresariales remarcaron que, de interrumpirse los accesos a los puertos y la carga general, se generará un impacto devastador sobre la actividad regional.
Por su parte, los manifestantes cuestionaron que el Gobierno del presidente José Antonio Kast haya entablado mesas de diálogo únicamente con las agrupaciones mayoritarias, como la Confederación Nacional de Dueños de Camiones (CNDC) y la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC), entidades que se desvincularon de la convocatoria.
Precios y respuesta del Ejecutivo
La movilización comenzó un día después de que el presidente Kast anunciara un proyecto de ley destinado a contener la tarifa de los combustibles por un plazo de 90 días, fijando un tope de incremento de 20 pesos por litro (aproximadamente 0,021 dólares).
«Hoy día hay una situación de tensión con los transportistas y el llamado es a que pensemos en Chile, en que pensemos todos cómo mejoramos la situación», declaró este martes el mandatario durante un acto oficial.
La crisis del sector responde en parte a los mercados internacionales, donde el diésel ha registrado un incremento del 80 % y las gasolinas del 40 % a raíz del conflicto en Oriente Medio. Al importar la casi totalidad del combustible que consume, Chile aplicaba tradicionalmente el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco) para atenuar la volatilidad externa. Sin embargo, la decisión del actual Ejecutivo al inicio de su gestión de no recurrir a esta herramienta derivó en alzas del 32 % en la gasolina y del 62 % en el diésel.
Este escenario ha empujado el Índice de Precios al Consumidor (IPC) a un incremento de 0,5 % en octubre, acumulando una variación anual del 4,5 %, la cifra de inflación más alta registrada en los últimos 18 meses.
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