Guayana.- Hace 14 años fue inaugurada una de las obras más emblemáticas de América Latina, el Puente Orinoquia, ubicado sobre el río Orinoco, expresó este viernes el presidente de la República Bolivariana de Venezuela, Nicolás Maduro, a través de un mensaje publicado en sus redes sociales.
El Mandatario Nacional recordó que un 13 de noviembre del año 2006 fue un día histórico como símbolo de los esfuerzos de dos gigantes de la región, Lula Da Silva y el comandante Hugo Chávez quienes hicieron posible la integración de los pueblos de la Patria Grande.
El Comandante Hugo Chávez y Lula Da Silva inauguraron lo que para las poblaciones del sur del país era un anhelo acariciado desde hace 40 años, el puente Orinoquia. Una mega estructura de 3.156 metros de longitud que une las riberas norte de Anzoátegui y sur de Bolívar sobre el tercer río más caudaloso del planeta.
Contrucción
La construcción comienza en el año 2001. El diseño del puente viene de la mano del legendario ingeniero guayanés Paul Lustgarten (también diseñador del puente General Rafael Urdaneta y el puente colgante de Angostura).
La compañía constructora es la brasileña Odebrecht y el capital en su mayoría provino del estado venezolano, a través de FONDEN (Fondo de Desarrollo Nacional)
En el 2007 el proyecto fue galardonado con el Premio Construcción otorgado por la Cámara Venezolana de la Construcción.
Tiene una extensión de 3.156 M, cuatro torres principales de 120 m de altura, 39 pilas, dos estribos, 388 pilotes, una altura libre sobre el nivel de aguas máxima de 40 metros y un ancho total del tablero de 24,7 m, con cuatro canales de circulación más una trocha ferroviaria. Además posee:
- Enlace desde la Autopista Ciudad Bolívar-Ciudad Guayana: 6 km y 4 canales de 3,6 m
- Enlace desde Los Pozos (Monagas): 35 km y 2 canales de 3,6 m
- Desde La Viuda (Anzoátegui) hasta el puente se recorrerán 125 km con 2 canales de 3,6 m
El puente mixto (carretero-ferroviario) sobre el río Orinoco es de tipo atirantado con configuración de abanico y torres en forma de H.
La vía férrea no se construyó inicialmente proyectada para facilitar el transporte hacia el resto del país y los puertos de exportación de los productos de hierro, acero, aluminio y madera de la región Guayana.
En principio se estimó una inversión de 480 millones de dólares para realizar el proyecto Sistema Vial Puente Mixto sobre el río Orinoco, pero en la actualidad el costo final ronda los 1000 millones de dólares, por las obras conexas, y por problemas que surgieron durante la construcción. 886 millones fueron destinados para la construcción del puente, mientras que para los seis puentes anexos se invirtieron 127 millones de dólares.
Redacción SNPD
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