El ministro de Relaciones Exteriores de Panamá, Javier Martínez-Acha, expresó este domingo su firme rechazo al bloqueo del Estrecho de Ormuz como herramienta de presión geopolítica. Durante una entrevista con la agencia EFE en el marco de su visita oficial a Paraguay, el diplomático subrayó que la seguridad de esta vía es vital, considerando que por ella transita el 20% del crudo mundial y el 9% del comercio automotriz global.
«El Estrecho de Ormuz debe estar siempre abierto al paso libre y seguro. No se puede permitir que puntos críticos para el comercio mundial sean utilizados con objetivos geopolíticos», afirmó Martínez-Acha. Aunque Panamá importa su combustible principalmente de Estados Unidos, el canciller advirtió que el alza generalizada de precios ha obligado al gobierno del presidente José Raúl Mulino a implementar subsidios parciales para mitigar el impacto inflacionario en los consumidores panameños.
Tensión con China por soberanía jurídica
Uno de los puntos más álgidos de la declaración fue la denuncia sobre el trato que reciben los buques con bandera panameña en puertos de la República Popular China. Martínez-Acha exigió respeto a la «soberanía jurídica» de su país ante un incremento inusual de inspecciones y retrasos, que fuentes diplomáticas cifran en tres de cada cuatro embarcaciones que atracan en puertos chinos.
Esta situación surge tras un fallo de la Corte Suprema de Panamá que anuló la concesión a una empresa de Hong Kong para operar terminales cercanos al Canal. El canciller sospecha que estas medidas no responden a criterios técnicos, sino a una «estrategia de presión política» de Beijing, en medio de la compleja relación tripartita que involucra los intereses de Estados Unidos en la región.
Socio estratégico del Mercosur
En contraste con la tensión en Asia, Martínez-Acha calificó como «muy exitosa» su gira por Paraguay, destacando la integración de Panamá al Mercosur desde diciembre de 2024. El diplomático resaltó que el país ofrece el puerto más eficiente del continente y un hub aéreo líder, lo que genera una sinergia ideal con la capacidad productiva del bloque suramericano.
«Paraguay tiene la capacidad productiva en el agro y la industria, y Panamá tiene la capacidad de conexión; somos un complemento perfecto», aseveró, señalando que ya se trabajan propuestas de cooperación bilateral para atraer inversiones recíprocas y fortalecer el intercambio tecnológico en el sector agroindustrial.
Con estas declaraciones, Panamá reafirma su rol como actor clave en la logística global, mientras intenta equilibrar las presiones de las grandes potencias en defensa de su marina mercante y su autonomía judicial.
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