Desde la avenida Guayana, sentido Puerto Ordaz – San Félix, se puede observar las innumerables casas de bloques con techos de zinc, dos calles principales que luego se unen en una sola, que hacen que la comunidad Sabana de Piedra exista.
El mayor número de viviendas está encerrado en un triangulo, con dos calles: Monagas y La Mata, con una salida por la calle El Porvenir, hasta la avenida José Solano.
Tiene una laguna y en los alrededores muchas casas, en tiempos de lluvias crece y se desborda, el agua drena por las alcantarillas de este sector y van a caer al río Caroní.
Aún viven personas que vieron la construcción del primer puente sobre el río Caroní, cuya obra se inició en enero de 1962 y culminó su construcción en 1964. Fue inaugurado por el presidente Raúl Leoni, acompañado del ingeniero Leopoldo Sucre Figarella, Ministro de Obras Públicas y del coronel Rafael Alfonzo Ravard, presidente de la CVG.
Puente sobre el río Caroní
Luego que se inaugura el ferrocarril entre la mina El Pao y Puerto de Palúa, que se da posteriormente inició a la construcción del primer puente sobre el río Caroní y unir de esta manera a Puerto Ordaz con San Félix, comienzan a llegar los migrantes de otros estados del país en busca de empleos.
En el mes de enero de 1952 comienzan las construcciones del muelle sobre el río Caroní, el tendido de la vía férrea y la carretera a Ciudad Piar.
El 9 de febrero se coloca la primera piedra de la ciudad de Puerto Ordaz, lo que más tarde, junto con San Félix, será Ciudad Guayana.
Entre lo que hoy se conoce como Los Arenales y Sabana de Piedra, había un fundo, cuyo dueño era el ciudadano Montimer Madrid.
Ciudadano de los estados Monagas, Nueva Esparta, Anzoátegui, Sucre y del Sur del estado Bolívar, comenzaron a llegar a esta zona para instalarse en ranchos en las riberas del río Caroní.
Una vez residenciadas algunas familias, Ricardo García, fundador de esta comunidad, ya fallecido, propone llamarla “Sabana de Piedra”, por la complejidad de las calles saturadas de piedras y sus alrededores tomado por la maleza.
Después las calles comienzan a tener nombre como: 23 de Enero, Esequibo, La Mata, Monagas, Callejón Aceiticos y Caroní.
Luchas sociales
Vecinos se organizan y fundan la Junta Pro-mejoras de la Comunidad, encabezada por Andrés Romero y José Pérez.
Comienzan la primera lucha, el servicio de agua por tuberías.
Los vecinos se abastecían del río Caroní, o del manantial «La Viuda», cerca de Los Arenales, o pagaban un bolívar por un tambor de agua al camión cisterna.
En 1964 habitantes de Dalla Costa, Campo Rojo, Los Arenales y Sabana de Piedra en protesta, tomaron la sede del INOS en la calle Mariño de San Félix y le prendieron fuego a las oficinas.
Debido a la manifestación, representantes del Instituto de Obras Sanitarias de la CVG, inician el proyecto de agua potable por tuberías para los barrios en San Félix.
En 1970 obtienen el servicio eléctrico, ambos logros fueron a través de la autogestión. En 1980 las calles fueron asfaltadas a través del consejo municipal con apoyo de la Corporación Venezolana de Guayana.
Otras de las obras importantes que se realizó en este sector fue la construcción de la Escuela Nacional Manoa, proyecto ejecutado por la CVG, el 16 de enero de 1966 quedó inaugurada y de esta manera descongestionan la Escuela Básica Nacional Puerto Ayacucho en Campo Rojo.
La red de aguas negras fue instalada por la gobernación del estado Bolívar en 1990.
Situación actual del sector
Actualmente esta comunidad colapsa, las bocas de visitas de la red de cloacas están rebosadas. Las aguas residuales corren por las calles y descargan en el río Caroní.
Cuando llueve muchas viviendas se inundan, mientras que las aguas fecales salen por las pocetas. Los vecinos han solicitado ayuda a la alcaldía de Caroní y gobernación, sin embargo, no obtienen ningún tipo de solución.
El servicio eléctrico falla constantemente, el agua por tuberías es deficiente y el aseo urbano no pasa por este sector.
¡Síguenos en nuestras redes sociales y descargar la app!
