El precio promedio del diésel en Estados Unidos alcanzó este viernes un récord histórico de 6,06 dólares por galón (3,78 litros), impulsado por la intensificación del conflicto bélico entre Washington e Irán y la consecuente alteración del mercado energético mundial. De acuerdo con el club automovilístico AAA, la cifra representa un aumento frente a los 5,85 dólares de la semana pasada y contrasta considerablemente con los 3,71 dólares registrados en el mismo periodo del año anterior.
Escalada bélica y parálisis del suministro
El incremento acumulado del diésel supera el 60% desde finales de febrero, cuando el promedio nacional se situaba en 3,76 dólares antes de las acciones militares de Estados Unidos e Israel en Irán. El encarecimiento del crudo —que volvió a rebasar los 100 dólares por barril en las marcas Brent y de EE. UU.— responde a las severas interrupciones logísticas en el estrecho de Ormuz, la caída de la producción saudí a mínimos de tres décadas por ataques hutíes y la parálisis en el sistema de refinación ruso por incursiones ucranianas, según reportó la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Ante esta coyuntura, el presidente Donald Trump señaló que los precios difícilmente bajarán antes de las elecciones legislativas de mitad de mandato en noviembre.
El diésel representa entre el 15% y el 30% del costo total de los alimentos, según la Independent Grocers Alliance. Por ello, la subida repercute directamente en la cadena de suministro, afectando en primera instancia a rubros perecederos como mariscos y frutas frescas que exigen refrigeración y transporte constante. En el ámbito del comercio global y la logística, empresas como Amazon, UPS, FedEx y el Servicio Postal de EE. UU. ya han comenzado a aplicar recargos por combustible en sus envíos, impacto que terminará consolidándose en las tiendas a medida que se renoven los contratos de transporte.
A diferencia de la gasolina regular —cuyo promedio subió a 4,29 dólares por galón—, el diésel cuenta con menor flexibilidad de demanda al ser el insumo fundamental para el transporte pesado, maquinaria agrícola, flota pesquera y sistemas públicos. A nivel internacional, los efectos son aún más pronunciados: datos de Global Petrol Prices reflejan alzas superiores al 90% en Nigeria (4,95 dólares por galón), un 87% en Indonesia y un 80% en Líbano, alcanzando un techo de 17,78 dólares por galón en Hong Kong.
Las proyecciones del sector descartan un alivio inmediato. S&P Global Energy estimó que la producción de crudo en Oriente Medio no retornará a los niveles previas a la guerra antes de finales de 2027, advirtiendo que el mercado global no se encamina a una estabilización rápida, sino a un ajuste prolongado ante una nueva realidad de riesgos logísticos y de seguridad.
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