Según datos de Cavenez, en lo que va de 2026, se han vendido un total de 11.236 carros nuevos. Esto representa un crecimiento del 74.3% con respecto a los primeros tres meses del año 2025, un salto del 120% en ventas, donde las marcas asiáticas ya capturan el 45% de la cuota de mercado, destacando dos actores principales: JAC Motors con 4.737 unidades vendidas en este primer trimestre del año y Changan Auto, que registró al cierre de este trimestre 660 unidades vendidas y Fotón 301 unidades
.- JAC Motors: 4.737 unidades vendidas en este primer trimestre del año. Mantiene una fuerte presencia mediante la importación y la operatividad de su planta de ensamblaje en el estado Yaracuy, a incluir desde vehículos familiares hasta opciones híbridas y eléctricas. Sin embargo, esta marca desde hace ya algunos años no participa en el Autofest.
2- Changan Auto: Consolidada como la tercera marca en ventas al cierre de 2025. Destaca por su red de asistencia técnica, garantías de 5 años o 150,000 km, y su alianza con la marca de carga Foton. Su fabricante es uno de los cuatro grupos de automóviles más grandes de China, con alianzas globales con Ford y Mazda. Changan registró al cierre de este trimestre 660 unidades vendidas y Fotón 301 unidades.
El parque automotor venezolano, compuesto por unos 4 millones de unidades, según datos de Favenpa, enfrenta un envejecimiento promedio de 22 años . Sin embargo, desde 2021, una «segunda ola» de marcas chinas —impulsada por capital privado y gestión profesional— ha transformado el escenario nacional, superando la fase de supervivencia para entrar en una de expansión agresiva.
La oferta se ha diversificado para cubrir todos los estratos: mientras Great Wall Motors (GWM) apunta al segmento de lujo compitiendo conel gigante japonés Toyota con sus todoterreno con marcas como Haval y Tank, las importaciones de vehículos tipo sedán y SUV registraron sus cifras más altas en una década.
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