Las autoridades de Guyana confirmaron este jueves que el número de cadáveres recuperados ascendió a 70 tras el naufragio del ferri MV Barima, ocurrido la noche del pasado sábado. Hasta la fecha, los equipos de emergencia y pescadores de la zona han logrado rescatar con vida a 76 personas, mientras que 33 pasajeros continúan desaparecidos de un total de 179 ocupantes. En la localidad de Charity, en la costa del Essequibo cerca del río Pomeroon, se instaló un centro de acogida donde familiares de las víctimas colaboran con los cuerpos de rescate en el doloroso proceso de identificación de las personas fallecidas.
Relatos de dolor y trabajo voluntario de rescate
La tragedia ha golpeado duramente a las familias locales, muchas de las cuales han perdido a varios integrantes en el naufragio. Testimonios de sobrevivientes y allegados evidencian la angustia por los niños y adultos que viajaban a bordo para reencontrarse con sus seres queridos o realizar gestiones comerciales. A la labor oficial de los guardacostas se sumaron de manera voluntaria pescadores y residentes de la zona costera, quienes con sus propias embarcaciones han apoyado la extracción de cuerpos en las aguas del Atlántico Norte.
Presión política y dificultades en el reconocimiento de cuerpos
El suceso ha provocado intensas repercusiones en el ámbito gubernamental. El líder de la oposición, Azurdin Mohamed, quien ha participado de forma directa en las tareas de búsqueda, advirtió sobre la posible necesidad de realizar análisis de ADN debido al estado de descomposición de algunos cuerpos. Mohamed planteó además promover una moción de censura contra el ministro de Obras Públicas, Juan A. Edghill, si este no dimite de su cargo. Por su parte, el primer ministro Mark Phillips reconoció inconsistencias en la lista oficial de viajeros, lo que ha complicado la identificación de los fallecidos.
Cronología y condiciones de la travesía
El buque MV Barima había zarpado la tarde del sábado a las 15:15 hora local desde Georgetown con destino a Port Kaituma. Cerca de las 23:01, la torre de control de Timheri recibió la señal de socorro que activó la respuesta de emergencia. A pesar de que la nave contaba con las exigencias reglamentarias de seguridad —incluidos 250 chalecos y seis balsas inflables—, el naufragio consumó una de las peores tragedias marítimas recientes en esta ruta comercial de bajo costo.
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