Iberia, Air Europa y Plus Ultra cancelan vuelos a Caracas hasta fines de enero

La operativa aérea entre España y Venezuela seguirá bajo mínimos al menos hasta mediados de enero, un mes después de la primera suspensión por recomendaciones de la Administración Federal de Aviación (FAA) de EE. UU. y la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA).

Tras la alerta FAA de finales de noviembre —por «situación potencialmente peligrosa» en Maiquetía (espacio aéreo venezolano y Caribe sur/oriental) debido al despliegue militar estadounidense—, AESA emitió avisos similares. Iberia, Air Europa y Plus Ultra suspendieron vuelos Madrid-Caracas inicialmente hasta el 31 de diciembre.

El martes, AESA prorrogó la «alta recomendación» hasta el 31 de enero; Iberia y Plus Ultra hasta esa fecha, Air Europa hasta el 18 de enero. La EASA alertó riesgos operativos hasta igual fecha. FAA advirtió amenazas «a todas las altitudes, incluyendo sobrevuelo, llegada y salida».

Impacto desigual en aerolíneas

Iberia: 1,7% asientos largo radio (126.000 a Venezuela de 7,46 millones anuales). Air Europa: «muchas pérdidas» (Juan José Hidalgo). Plus Ultra: negocio concentrado en Latinoamérica/Venezuela.

Frecuencias habituales: Iberia/Air Europa (5 semanales/10 vuelos); Plus Ultra (4, incluyendo Tenerife); Láser (4); Estelar (3 con Iberojet).

Alternativas implementadas

Plus Ultra: Madrid-Cartagena (desde 10 dic.), enlace Láser Cartagena-Caracas. Estelar: Venezuela-España vía Barbados (desde 8 dic.).

El INAC venezolano suspendió licencias de Iberia, Air Europa, Plus Ultra, TAP, Avianca, Latam, Gol y Turkish Airlines tras cancelaciones.

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